噴漆除廢氣處理設(shè)備,噴漆房廢氣處理布置圖,噴漆房廢氣處理凈化設(shè)備,噴涂車間廢氣處理設(shè)備具有廣泛的應(yīng)用范圍,可以用在印刷、噴涂廢氣、噴漆車間、烤漆房、烘干房、漆霧回收設(shè)等工作環(huán)境。 為噴漆車間安裝廢氣處理設(shè)備時,需要注意的是:廢氣的濃度、溫度、廢氣產(chǎn)生量、是否連續(xù)產(chǎn)生還是間斷產(chǎn)生,通過這些數(shù)據(jù)的了解,可以使噴漆車間廢氣處理方案設(shè)計更合理,不然有可能導(dǎo)致多花了錢,起到的效果是一樣的,或者是處理無法達標(biāo)的問題。
噴漆時會產(chǎn)生空氣污染,這些空氣的污染物主要有氣味和顆粒物,氣味也就是voc廢氣帶來的,顆粒物是油漆噴槍中產(chǎn)生的,這兩種成分的產(chǎn)生,如果彌漫在車間里邊不排放的話,會導(dǎo)致車間內(nèi)部氣味很難聞,油漆的顆粒物在地上聚集多了也是危廢,針對這些污染需要采取一種油漆廢氣處理方案進行解決。
對于油漆廢氣處理方案可以選擇的有:噴淋塔+干式過濾爐+光氧催化;干式過濾箱+光氧催化;吸附+脫附+催化燃燒;干式過濾箱+活性炭吸附箱;水簾柜+活性炭吸附箱/光氧催化。
如果噴漆量不大的話,可以選擇采用干式過濾箱,干式過濾箱內(nèi)部采用漆霧過濾材料對噴漆或者噴粉時產(chǎn)生的漆霧進行阻擋,可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水簾或水洗漆霧凈化產(chǎn)品,優(yōu)點是不產(chǎn)生廢水污染,缺點是需要定期更換,這屬于消耗品,但是值得慶幸的是:耗材更換成本不高。
如果噴漆量比較大,比如電動車生產(chǎn)廠家,噴漆量一天得用好幾十桶油漆,這種噴漆量的話,如果用干式過濾箱就不太劃算了,因為一天得更換好幾次過濾材料,不然可能正在噴漆的時候,后邊的離心風(fēng)機就吸不動了,因為過濾材料堵住了會影響工人工作。
噴漆量大的話,還可以采用催化燃燒方式,催化燃燒方式的前邊也得加上噴淋凈化塔或者水式過濾,催化燃燒設(shè)備里邊是采用的蜂窩狀活性炭,箱體吸附飽和之后自動切換到另外一個箱體吸附,這種方式不需要頻繁更換活性炭,因為活性炭一般是2~3個月就需要更換一次,催化燃燒里邊的活性炭一般是1年半左右更換一次。
噴漆除廢氣處理設(shè)備,噴漆房廢氣處理布置圖,噴漆房廢氣處理凈化設(shè)備,噴涂車間廢氣處理設(shè)備具有廣泛的應(yīng)用范圍,可以用在印刷、噴涂廢氣、噴漆車間、烤漆房、烘干房、漆霧回收設(shè)等工作環(huán)境。
為噴漆車間安裝廢氣處理設(shè)備時,需要注意的是:廢氣的濃度、溫度、廢氣產(chǎn)生量、是否連續(xù)產(chǎn)生還是間斷產(chǎn)生,通過這些數(shù)據(jù)的了解,可以使噴漆車間廢氣處理方案設(shè)計更合理,不然有可能導(dǎo)致多花了錢,起到的效果是一樣的,或者是處理無法達標(biāo)的問題。
噴漆時會產(chǎn)生空氣污染,這些空氣的污染物主要有氣味和顆粒物,氣味也就是voc廢氣帶來的,顆粒物是油漆噴槍中產(chǎn)生的,這兩種成分的產(chǎn)生,如果彌漫在車間里邊不排放的話,會導(dǎo)致車間內(nèi)部氣味很難聞,油漆的顆粒物在地上聚集多了也是危廢,針對這些污染需要采取一種油漆廢氣處理方案進行解決。
對于油漆廢氣處理方案可以選擇的有:噴淋塔+干式過濾爐+光氧催化;干式過濾箱+光氧催化;吸附+脫附+催化燃燒;干式過濾箱+活性炭吸附箱;水簾柜+活性炭吸附箱/光氧催化。
如果噴漆量不大的話,可以選擇采用干式過濾箱,干式過濾箱內(nèi)部采用漆霧過濾材料對噴漆或者噴粉時產(chǎn)生的漆霧進行阻擋,可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水簾或水洗漆霧凈化產(chǎn)品,優(yōu)點是不產(chǎn)生廢水污染,缺點是需要定期更換,這屬于消耗品,但是值得慶幸的是:耗材更換成本不高。
如果噴漆量比較大,比如電動車生產(chǎn)廠家,噴漆量一天得用好幾十桶油漆,這種噴漆量的話,如果用干式過濾箱就不太劃算了,因為一天得更換好幾次過濾材料,不然可能正在噴漆的時候,后邊的離心風(fēng)機就吸不動了,因為過濾材料堵住了會影響工人工作。
噴漆量大的話,還可以采用催化燃燒方式,催化燃燒方式的前邊也得加上噴淋凈化塔或者水式過濾,催化燃燒設(shè)備里邊是采用的蜂窩狀活性炭,箱體吸附飽和之后自動切換到另外一個箱體吸附,這種方式不需要頻繁更換活性炭,因為活性炭一般是2~3個月就需要更換一次,催化燃燒里邊的活性炭一般是1年半左右更換一次。